Driefasen verloopsnoeren

In de praktijk worden er veel driefasen verloopsnoeren gemaakt die soms ronduit gevaarlijk zijn. De inspecteurs die elektrsiche arbeidsmiddelen inspecteren komen veel in elkaar genkutselde verloopsnoeren tegen. Ook tijdens de keurmeestercursussen worden er veel vragen over geslend. Zie de volgende voorbeelden.

Voorbeeld 1

Lees verder Driefasen verloopsnoeren

Inspectie van een zwerfkast

Zwerfkasten zijn verplaatsbare schakel- en verdeelinrichtingen en worden gebuikt op bouwplaatsen en montagehallen. Ze zijn vaak gemakkelijk verplaatsbaar en te gebruiken op plaatsen waar ze nodig zijn.

Onderstaand zijn 4 foto’s van een zwerfkast ‘Ypsilon’ van met merk Keraf weergegeven. Je kan via de pijlen de kast van 4 zijden bekijken. In deze zwerfkast zijn 6 (blauwe) 230V contactdozen en 2 rode 400V contactdozen gemonteerd en ook installatie-automaten en een 30 mA aardlekschakelaar (RCD).

Lees verder Inspectie van een zwerfkast

Passief of actief keuren?

Er zijn veel elektrische arbeidsmiddelen die je rechtstreeks met een schakelaar in en uit kan schakelen. Zoals een handboormachine of een verwarmingselement. Daarvoor is geen voedingsspanning nodig om het item in te schakelen. Dit zijn passieve testitems.

Er zijn ook veel items die elektronisch of via relais schakelen. Zoals een Senseo koffiezetter of een printer. Er zijn ook machines met een nulspanningsbeveiliging. Zoals een kolomboormachine of een haakse slijpmachine. Voor dit soort items wel een voedingsspanning nodig voor de inschakeling. Dit zijn actieve testitems.

Lees verder Passief of actief keuren?

Syllabus 4010

De NEN 4010 is de veel leesbare versie van de NEN 1010. De NEN 1010 is vanaf 1962 uitgegroeid tot een zeer omvangrijke norm. De techniek gaat maar verder, er komen nu allerlei zaken tegen die vroeger niet bestonden en die wel van invloed kunnen zijn op de veiligheid van de elektrische installatie. Had een elektrische installatie meestal één netvoeding, nu kan de voeding ook via wind- en/of zonne-energie komen.

Dit maakte de leesbaarheid voor de vaak praktisch ingestelde monteur/techneut en niet beter op. Er moest regelmatig worden gebladerd naar bijlagen met tabellen. Het taalgebruik moet aan internationale eisen voldoen maar is daardoor soms niet goed te begrijpen voor de vakman op de werkvloer.

Lees verder Syllabus 4010

Waarom heeft een (nieuwe) haakse slijper een dodemansknop of herstartbeveiliging?

Waarschijnlijk heb je ze in de praktijk al gezien: haakse slijpers die zijn voorzien van een dodemansknop of een herstartbeveiliging/nulspanningsbeveiliging.

De norm EN 60745-2-3:2011/A11 bepaalt dat haakse slijpers met een schijfdiameter kleiner dan 155 mm voorzien moeten zijn van een dodemansfunctie of een herstartbeveiliging.

Lees verder Waarom heeft een (nieuwe) haakse slijper een dodemansknop of herstartbeveiliging?

Inspectie van bouwstofzuigers

Bouwstofzuigers met een geïntegreerd stopcontact hebben het voordeel dat je elektrisch gereedschap op de stofzuiger aansluit. Zodra je je boormachine, cirkelzaag of ander elektrisch gereedschap aanzet, begint de stofzuiger direct met zuigen.

Lees verder Inspectie van bouwstofzuigers

Elektrische veiligheid op bouwterreinen en bij evenementen

Wij ontvingen een vraag van een relatie:

Wij zijn een bedrijf wat zich bezighoudt met evenementen.
Volgens de NEN 3140 versie 2018 staat dat de grenswaarde RPE niet boven de 0.55 ohm (dus maximaal 50 meter, 2,5 mm2 volgens tabel) mag zijn… Nu hebben wij te maken met evenementen waarbij we verlengkabels van 75 meter en 100 meter aan één stuk nodig zijn. Als we ons vast moeten houden aan deze NEN 3140 dan is deze lengte per definitie afkeur, maar dan starten hier de eindeloze discussie “met 4 x 25 meter. Kabels ben ik er ook” of dan neem ik 4 mm2 of 6 mm2 bekabeling met een blauwe CEE stekker. De belasting is ook niet volledig. Meestal gaat het over een geluidstafel en wat randapparatuur in het midden van het terrein.

Lees verder Elektrische veiligheid op bouwterreinen en bij evenementen

Stekker EV Type 1 vervangen door type 2

De meeste elektrisch oplaadbare auto’s hebben een Mennekes stopcontact van het type 2.
Oudere auto’s kunnen nog zijn voorzien een Yazari stopcontact type 1.
Een stopcontact is formeel de combinatie van een contactstop (stekker) en een contactdoos.

Europees werd beslist om laadpunten en auto’s enkel nog uit te rusten met een type 2 stopcontact. De openbare laadpunten hebben dan ook vaak ook een type 2 aansluiting.

Lees verder Stekker EV Type 1 vervangen door type 2

Klasse I of klasse II?

Niet alles is wat het lijkt. Bijvoorbeeld deze adapter van een laptop. Er zit een geaarde stekker aan en dan denk je al snel dat dit een geaard object is. Een testobject van beschermingsklasse I. De adapter heeft een kunststof behuizing en de plug heeft geen verbinding met aarde. Onderstaand enige uitleg.

Lees verder Klasse I of klasse II?